- 干散貨航運市場:運價和船價同時上漲
- 來源：中國遠洋海運e刊干散貨航運市場正在經(jīng)歷上行階段，過去幾周的運費和船舶資產(chǎn)價格雙雙上漲。船舶經(jīng)紀公司Xclusiv在其最新周報中表示，過去一年，干散貨航運市場表現(xiàn)強勁，船東和承租人均對發(fā)展趨勢感到樂觀
- 波交所每周運費市場報告20240621
- 海岬型船舶新加坡上周初正值假期，開局平靜，出現(xiàn)小幅下跌。不過，隨著時間的推移，市場活動大幅回升，尤其是太平洋地區(qū)礦商重新進入市場，使得貨運量顯著上漲。澳大利亞東海岸煤炭出貨量增加，推動太平洋地區(qū)交易
- 新造散貨船價格達到15年以來最高水平
- 來源：航運界據(jù)數(shù)據(jù)公司VesonNautical稱，新造干散貨船的價格達到了15年來的最高水平，其中海岬型船的價格漲幅尤其明顯。據(jù)這家海事軟件公司稱，所有船型的價格都在上漲，但超大型海岬型船的價格尤其如此。自今
- 2024年5月下期國際航運市場評述
- 來源：拍船網(wǎng)美豆產(chǎn)量創(chuàng)紀錄，誰來買單？截至2024年5月23日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收1796點，較5月10日下跌333點，跌幅15.64%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌708點，跌幅21.51%，巴拿馬型指數(shù)下跌194點，跌幅9.5
- 2024年5月上期國際航運市場評述
- 來源：拍船網(wǎng)巴拿馬新總統(tǒng)擬建新水庫，保障運河通航能力截至2024年5月10日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收2129點，較4月29日上漲445點，漲幅26.43%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲1212點，漲幅58.27%，巴拿馬型指數(shù)上
- 全球第一！中國造船業(yè)綜合競爭力全面超越韓國
- 來源：國際船舶網(wǎng)韓國產(chǎn)業(yè)研究院的全球造船業(yè)競爭力分析結(jié)果顯示，2023年在造船業(yè)價值鏈綜合競爭力方面，中國造船業(yè)連升兩位排名全球第一。5月13日，韓國產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《落后于中國的造船業(yè)價值鏈綜合競爭力和
- 96艘！船價續(xù)漲！最新全球造船業(yè)月報出爐
- 來源：國際船舶網(wǎng)新簽訂單數(shù)量環(huán)比減少34艘，韓國船企接單最多中國排名第二根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計（截至2024年4月9日），2024年3月份全球新簽訂單96艘，共計2,597,141CGT。與2024年2月份全球新簽訂單130艘，共
- 2024年4月上期國際航運市場評述
- 來源：拍船網(wǎng)王潔全球煤炭貿(mào)易恢復(fù)到疫情前的水平截至2024年4月11日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收1690點，較3月27日下跌155點，跌幅8.40%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌163點，跌幅6.18%，巴拿馬型指數(shù)下跌264點，跌幅
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