熟女少妇AV,757午夜福利群59,亚洲Va专区精品,可看无毒免费黄片

歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請(qǐng)選擇語言版本: En
求新 務(wù)實(shí) 立信 望遠(yuǎn)
新聞中心
當(dāng)前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 > 瀏覽文章

行業(yè)資訊

大型散貨船市場(chǎng)崩盤!BDI再度跌破千點(diǎn)
時(shí)間:2025年01月13日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:
來源:海運(yùn)圈聚焦
 

1月8日,受海岬型船市場(chǎng)疲軟拖累,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)再次跌破千點(diǎn)大關(guān)。

具體而言,周三,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)下跌 49 點(diǎn),至 966 點(diǎn);波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)下跌 118 點(diǎn),至 1,100點(diǎn);波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)下跌24點(diǎn),至1,037點(diǎn);波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)下跌 10 點(diǎn),至 846 點(diǎn)。

自去年12月中旬以來,BDI指數(shù)一直在千點(diǎn)上下震蕩波動(dòng),12月19日曾跌至976點(diǎn),顯露出市場(chǎng)疲態(tài)。本次跌破四位數(shù)的背后,是海岬型船市場(chǎng)的現(xiàn)貨租金出現(xiàn)了近1,000美元的驟降,這一變化對(duì)BDI指數(shù)的影響尤為顯著,因?yàn)樵摯驼紦?jù)了指數(shù)計(jì)算的40%。

海岬型航線 (5TC) 平均租金價(jià)格較前一天下降了979美元,降至9,123美元/天。這意味著自周一以來,該船型現(xiàn)貨租金已下降了約15%。

海岬型船市場(chǎng)通常在第一季度進(jìn)入季節(jié)性疲軟期,尤其是在中國農(nóng)歷新年假期前后,干散貨進(jìn)口商的需求會(huì)顯著下降。然而,今年的季節(jié)性疲軟來得尤為猛烈,因?yàn)槭袌?chǎng)在去年第四季度已經(jīng)經(jīng)歷了一個(gè)異常艱難的時(shí)期。通常情況下,第四季度是航運(yùn)市場(chǎng)的旺季,但去年的表現(xiàn)卻遠(yuǎn)低于預(yù)期。

大型散貨船市場(chǎng)崩盤!BDI再度跌破千點(diǎn)

盡管市場(chǎng)對(duì)海岬型船租金的進(jìn)一步下跌感到擔(dān)憂,但貨運(yùn)衍生品市場(chǎng)的相對(duì)平靜表明,季節(jié)性下跌已經(jīng)被市場(chǎng)所預(yù)期。周三,第一季度和近月海岬型船合約的報(bào)價(jià)在現(xiàn)貨指數(shù)公布后上漲了幾百美元。第一季度的合約在周二以9937美元/天的價(jià)格結(jié)算,而周三下午在倫敦的報(bào)價(jià)已經(jīng)略高于1萬美元/天。

同樣,2月份的海岬型船合約報(bào)價(jià)在周三達(dá)到8500美元/天左右,比周二的報(bào)價(jià)高出約150美元。2月份通常是現(xiàn)貨市場(chǎng)季節(jié)性疲軟最為明顯的時(shí)期,但市場(chǎng)對(duì)未來的預(yù)期似乎并未完全悲觀。

海岬型船現(xiàn)貨市場(chǎng)的疲軟主要源于需求與租船活動(dòng)的低迷,尤其是在南大西洋地區(qū)。與此形成對(duì)比的是,北大西洋地區(qū)的市場(chǎng)狀況似乎略有好轉(zhuǎn)。波羅的海交易所在周二的每日市場(chǎng)報(bào)告中指出,北大西洋地區(qū)的新貨物活動(dòng)有所增加,這為市場(chǎng)帶來了一絲樂觀情緒。

大型散貨船市場(chǎng)崩盤!BDI再度跌破千點(diǎn)

在太平洋地區(qū),澳大利亞鐵礦石運(yùn)往中國的航次租船活動(dòng)雖然緩慢但穩(wěn)定,但報(bào)告的運(yùn)費(fèi)水平卻令人失望。周二報(bào)告的最后兩個(gè)航次租船合同以每噸6.50美元的價(jià)格成交,跌至 2023 年 2 月以來的最低水平。

干散貨 ETF 交易平臺(tái)Breakwave Advisors在最新雙周報(bào)中指出,圣誕假期并未為原本就充滿挑戰(zhàn)的干散貨市場(chǎng)帶來新的轉(zhuǎn)機(jī)。盡管上個(gè)月的急劇下跌有所緩和,但行業(yè)仍進(jìn)入了季節(jié)性疲軟期,租金水平跌至數(shù)月來的最低水平。正如之前所討論的,這種下滑并非意外;市場(chǎng)此前過于樂觀地期待2024年的表現(xiàn)會(huì)重演,主要依賴先例而非實(shí)質(zhì)性依據(jù)。巴拿馬型船的疲軟顯著拖累了市場(chǎng),這主要是由于谷物運(yùn)輸量的低迷,不可避免地影響了更大的散貨船。再加上12月巴西鐵礦石出口的疲軟,所有船型的租金水平都被推至歷史同期低點(diǎn),遠(yuǎn)低于此前的預(yù)期。

“展望未來,除了潛在的天氣相關(guān)干擾外,短期內(nèi)幾乎沒有催化劑可能推高日租金。鑒于第一季度通常交易量較低,任何日租金的急劇上漲很大程度上將取決于不可預(yù)測(cè)的天氣導(dǎo)致的延誤或中斷。由于今年春節(jié)較早,我們預(yù)計(jì)2月份的活動(dòng)將強(qiáng)于平均水平。”

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

加入我們

我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號(hào)中泰國際廣場(chǎng)05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號(hào)

微信掃一掃關(guān)注我們

国产精品一区二区三区Av| av免费不卡资源| 亚洲色图欧美激情| 亚洲性久久久影院| 久久一级精品毛片| 2020亚洲精品| 国产乱妇无码大片免费看| 久久性爱国产电影| 韩国黄色视频网站| 久久久蜜臀| 久久AV无码ΑV高潮ΑV喷吹 | 日韩综合精品在线观看| 1313午夜精品理论片| 香蕉一区高清| 国产精品女久久久久久| 免费a级毛片无码av| 国产欧美丝袜日韩一区| 国产精品最新| 9热5在线视频免费| 日韩无专区| 一区二区三区黄色| 蜜臀麻豆天美红豆无码| 五月j香国内婷婷| 亚洲无码美乳| 国产AV寂寞骚妇| 日本性爱叉叉叉视频| 久久国产加勒比精品无码| 色婷婷日本综合色| 丁香五月最新| 91精品国产区| 簧片动漫免费在线观看| 欧美视频一区二区三区四区| 亚洲自拍AV不卡二区| avtt香蕉久久| 日本高清色影| xxx无码| 欧美一区,三区| 天美传媒精品| 五月丁香福利| 999网站毛片| 久久久久无码精品一区|