各船型市場(chǎng)有跌有漲

綜合指數(shù)小幅回落

　　本周國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型表現(xiàn)各異，海岬型船市場(chǎng)先降后升，巴拿馬型船租金在煤炭、糧食貨盤的支撐下表現(xiàn)強(qiáng)勁，超靈便型船市場(chǎng)依然萎靡不振，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)小幅下跌。4月9日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為566.71點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為598.35點(diǎn)，租金指數(shù)為519.24點(diǎn)，較上周四分別下跌2.3%、2.5%和2.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)先抑后揚(yáng)。上半周, 太平洋市場(chǎng)僅少數(shù)租家詢盤,市場(chǎng)可用運(yùn)力偏多,運(yùn)價(jià)承壓下行,澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從上周四5.1美元/噸的水平回落至本周中4.3-4.4美元/噸。下半周，澳大利亞鐵礦石貨盤增多，巴西、南非等遠(yuǎn)程礦航線在現(xiàn)貨市場(chǎng)的船運(yùn)需求增加，且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲，市場(chǎng)整體氣氛活躍，運(yùn)價(jià)止跌回升，但漲幅有限。9日，市場(chǎng)報(bào)出，受載期為4月25-27日，西澳至青島航線成交價(jià)為4.6美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為7206美元，較上周四下跌13.1%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.592美元/噸，較上周四下跌10.8%。遠(yuǎn)程礦航線，繼上周巴西發(fā)貨人現(xiàn)身市場(chǎng)后，本周下半周巴西、西非、南非等遠(yuǎn)程航線船運(yùn)需求釋放，市場(chǎng)情緒高漲，運(yùn)價(jià)上漲。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為10.663美元/噸，較上周四上漲0.8%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)止跌上揚(yáng)。太平洋市場(chǎng)，本周印尼至中國煤炭航線相對(duì)活躍，市場(chǎng)對(duì)20號(hào)之前的運(yùn)力需求增多；美西大豆、玉米出貨穩(wěn)定。運(yùn)力方面，由于南美長航線消耗掉大量運(yùn)力，且船舶占用時(shí)間較長，且中國南方部分港口壓港，太平洋市場(chǎng)整體可用運(yùn)力相對(duì)緊張，船東信心增加，太平洋市場(chǎng)租金上漲。周末，隨著復(fù)活節(jié)假期的臨近，以及部分巴拿馬型船貨盤轉(zhuǎn)向超靈便型船，市場(chǎng)活躍度有所下降。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為6481美元，較上周四上漲18.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為5640美元,較上周四上漲30.0%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為4.300美元/噸，較上周四上漲8.7%。糧食航線，本周巴西貨盤依然不少，因前期空放運(yùn)力較多，南美至中國航線租金整體變化不大；由于國際燃油價(jià)格上漲，糧食程租航線運(yùn)價(jià)有所上漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為24.507美元/噸，較上周四上漲2.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)繼續(xù)下探。本周東南亞市場(chǎng)行情依然慘淡，煤炭、鋼材、鎳礦、水泥熟料等貨盤依然稀少，運(yùn)力過剩嚴(yán)重，東南亞水平租金繼續(xù)下行。周末，盡管部分巴拿馬型船貨盤轉(zhuǎn)向小船，但量不多，印度港口開啟，貨盤零星，船東、租家之間價(jià)差較大，市場(chǎng)總體局勢(shì)未有改善。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為3014美元，較上周四下跌15.8%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為4600美元，較上周四下跌12.3%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為2050美元，較上周四下跌17.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為4.927美元/噸，較上周四下跌8.0%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為6.384美元/噸，較上周四下跌4.0%。

----上海航運(yùn)交易所信息部 莫云萍----